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6字头公交咋变得这么慢因为怕秒杀

发布时间:2020-06-28 12:54:30 阅读: 来源:新风系统厂家

6字头公交咋变得这么慢?因为怕“秒杀”

新规规定瞬间超速即为超速,一位三星级驾驶员5天被记录4次,各调度室黑板记得密密麻麻

昨天,601路龙头寺调度室的黑板上写满了超速公交车的自编号。这些上榜车的驾驶员将要“学习”一次,扣款30元,而学习一次也会影响到全月的里程量,这也直接影响收入。

本月起,6字头公交的新城公交公司启用新的限速方式:GPS记录的瞬间超速即为超速,司机们叫这种方式为“秒杀”。而原来的限速方式是,超速后只要在10秒钟内把速度降在限速值之内,就不算超速。我市其他公交公司也是实行的这种限速方式。

时速25公里就嘟嘟叫

公交车的限速值,比这段路的正常限速值低。本月,新城公司又对全程各分路段的限速标准进行了下调,速度下调加上“秒杀制”,让驾驶员们如履薄冰。司机们听说,这次限速与上月6字头公交车的一次多人伤亡事故有关。

一位601路中级车的三星级驾驶员说,这个月5天被“秒杀”4次,“开车时精神紧张极了,你一直得尖起耳朵听有没有提示超速,但很难每时每分都去听提示音。例如小苑段的下坡,以前限速40公里/小时,这个月改为30公里/小时,而车速达到25公里/小时就会"嘟嘟嘟"地提示"请注意车速"。噪音大就听不到提示音,会瞬间超速。”

驾驶员们说,本月601路每个路段的平均时速降低了10公里,均远低于交警部门的限速标准,其他公交车能轻松超6字头车。

驾驶员说只能挂3挡

“想不超速只能挂3挡,要是挂4挡,一定得带点刹车!”601路中级车一位三星级驾驶员说,“611路车是从南泉到龙头寺的,过了南岸六公里,路上车就少了。原来限速60公里/小时,现在降到了45公里/小时,这让很多驾驶员不习惯。611路的超速驾驶员名单,据说调度室的黑板上都写不下了。”

记者昨天在龙头寺车站看到了622路的超速驾驶员名单,黑板上密密麻麻。这条走机场方向的线路,人和立交、兴科大道是驾驶员超速的多发路段。

怎么才能不被“秒杀”?这几天驾驶员们总结出了一套经验:一般只挂1、2、3挡,要是挂4挡一定得带点刹车,这样每辆车耗费的燃气就可能超标。

“这几天开车,多半的精力都在看表。”公交601路中级车一位四星级驾驶员,昨天在601路龙头寺起点站摇头道,“你说到底是看路重要呢,还是看表重要?”他说的“表”,一是仪表盘的时速表,二是安在仪表盘旁的限速表。

行驶在路上的602公交车。 重庆晨报记者 胡杰 实习生 黄琪奥 摄

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